Bursa'da son 4 yılda 6 uçak düştü, 6 kişi hayatını kaybetti

Dün sabah saat 08:00'de Yenişehir Havalanı'nda yaşanan 2 pilotun hayatını kaybettiği uçak kazasıyla ilgili de çeşitli iddialar ortaya atıldı.

Hayatını kaybeden pilotların cenazeleri Bursa Adli Tıp Kurumu'nda ailelerine teslim edildi.

10 bin 891 kilometrekare yüzölçümüne sahip; güneyde Uludağ kuzeyde Marmara Denizi ile sınırlı hava sahası bulunan Bursa'da 2021 yılından bu yana 6 ayrı uçak kazası yaşandı.

Bu kazalarda 5 pilot ile 1 güzellik uzmanı hayatını kaybederken 4 kişi de hafif yaralandı.

Kazalardan ilki 29 Haziran 2021'de yaşandı. Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı'ndan 29 Haziran´da havalanan tek motorlu eğitim uçağı, ikmal amacıyla Bursa Yunuseli Havaalanı'na iniş yapmak için yöneldiği sırada motor arızası yaptı.

Uçak, havaalanına 500 metre mesafede, meyve bahçesine zorunlu iniş yaptı. Armut ağaçları arasına inen ve hasar gören uçağın pilotu Serkan Ünverdi ve öğrenci Rabia Erdun hafif yaralandı.

Evlerin arasına düşen uçağın 2 pilotu öldü
İkinci kaza 25 Nisan 2022' de Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokak'ta yaşandı.

Yunuseli Havalimanı'ndan kalkan özel havacılık şirketine ait tek motorlu eğitim uçağı 500 metre ileride sokak arasına düştü.

Kaza sonucu uçakta pilot Furkan Otkum (29) ve Murat Avşar (32) hayatını kaybetti.

Ağaçta asılı kaldılar
Üçüncü kaza 17 Ekim 2022'de yaşandı.

Bursa'nın Mudanya ilçesinde 2 kişilik uçak motor arızası nedeniyle düştü.

Zeytin ağaçlarına düşen uçağın pilotu ve yanında bulunan yolcusu kazadan yara almadan kurtuldu.

Hava aracı düştüğü yerden 3 saat sonra kurtarılarak çekiciye yüklendi.

4'üncü kaza 1 Aralık 2022'de yaşandı
Bursa'da hava muhalefeti sebebiyle Ovaakça Doğalgaz Çevrim Santrali bahçesine düşen tek motorlu uçakta bulunan Havacılık Derneği Başkanı işadamı pilot 54 yaşındaki Hakan Köksal ile güzellik uzmanı Burcu Sağlam hayatlarını kaybetti.

Uçağın düşme anına ilişkin güvenlik kamera görüntülerinde düşen uçağın kanadının Ovakça Doğalgaz Kombine Çevrim Santralindeki yüksek gerilim direği ve teline dokunduğu bu sırada bir patlamanın yaşandığı görüldü.

Gerilim hattından çevrim santralinin ürettiği 380 bin voltluk elektriğin geçtiği öğrenildi.

5'inci kaza 5 Ocak 2024'te yaşandı
Olay, Bursa'nın Yenişehir ilçesinde saat 16.30 sıralarında Çiçeközü köyü Sırt mevkisinde meydana geldi.

Yenişehir Havalimanı'ndan kalktıktan sonra sırayla Yunuseli Havalimanı ve Sivrihisar'a uğrayan eğitim uçağı, Yenişehir Havalimanı'na dönmek için yola çıktı.

Havalimanına yaklaştığı esnada arıza yapan uçağın pilotu Mehmet Akif Öztürk, boş araziye acil inişe geçti.

Araziye inişi esnasında hendeğe takılan uçakta küçük çaplı maddi hasar meydana geldi. Pilot Mehmet Akif Öztürk, kazayı hafif sıyrıklarla atlattı.

Son kaza 23 'eylül'de
Havacılık camiasını derinden yaralayan 23 Eylül 2024'te Yenişehir Havaalanında yaşanan kazada ise tecrübeli eğitmen pilot Ünal Aster (61) ve öğretmen pilot adayı Emir Gülal Nalcı (42) olay yerinde hayatını kaybetti.

Yenişehir Havalimanı'nda saat 08.10 sıralarında tek motorlu eğitim uçağı aprona düştü.

Kazada iki pilot da olay yerinde hayatını kaybetti.

Fenıx uçuş okuluna ait tek motorlu uçak kazası sonrası bölgeye itfaiye, ambulans ve arama kurturma ekipleri sevk edildi.

Kazanın kesin sebebinin bilirkişi raporu ve son kule görüşmelerinden sonra netlik kazanacağı öğrenildi.

TC UDI kuyruk işaretli uçağın burun kısmında hasar meydana gelmesi dikkat çekerken, uçak kazasının pilotların "Touch and go" eğitimi yaptıkları sırada yaşandığı iddia edildi.

Bursa hava sahası radara girdi
4 yılda ard arda yaşanan 6 uçak kazasının ardından Bursa semaları havacıların radarına girerken, neden Bursa'da bu kadar fazla uçak kazası olduğu da merak edilen konular arasına girdi.

Uzmanlara göre en fazla uçuş okulunun bulunduğu Bursa, aynı zamanda en fazla Ultra Ligt, PIC, PPL eğitim uçuş trafiğinin olduğu illerin başında geliyor.

Bir çok ilden seyrüsefer düzenlendiği için başka ilden seyreden uçaklar da burada kırıma uğrayabiliyor.

Bu kadar çok eğitim uçuşunun yapıldığı bir bölgede eğitimler sivil havacılık tarafından denetleniyor. Pilot adaylarının sağlık sertifikaları tam olmak zorunda.

Uçakların uçuşa elverişli ve bakımlarının tam olması mecburi. Bunun haricinde bir durumda ise kule kalkışa izin vermiyor.

Bütün bu iddialara rağmen havacıların ortak noktada buluştukları konu "Yanında biz yoktuk ne dersek boş"